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4月19日，記者在漢江雅口航運樞紐工程工地看到，500多名建設工人正在加快步伐，全力搶工期、抓進度，預計在今年年底全面竣工，屆時六臺機組將全部并網發電。
施工現場，機器轟鳴，近35米高的船閘控制樓正在澆筑混泥土。船閘控制樓承擔船閘的總體運行、自動化通航等功能。漢江雅口航運樞紐工程建設指揮部技術安全處處長周志金介紹說："船閘控制樓預計八月底完工，可通過智能感知、遠程集控、智能調度等實現通航的安全和高效。船舶過閘只需手機預約，減少排隊時間，相當于‘水上ETC ’。"
船閘控制樓等工程加快施工，讓漢江雅口航運樞紐工程主體工程按下"快進鍵"。目前，船閘已通航，工程土建工程、庫區復建等基礎工程已經完工。兩臺機組已經實現并網發電。其他四臺機組正在陸續安裝中，預計在今年12月底具備發電條件。
據了解，漢江雅口航運樞紐工程是湖北省在建的重點工程，位于襄陽宜城漢江段，總投資33.5億元。
作為漢江梯級開發規劃9級中的第7級，漢江雅口航運樞紐工程蓄水通航后，將有效改善樞紐上游至崔家營樞紐52.67公里航道的通航能力，由原來的通航500噸級提升到通航1000噸級，促進漢江丹江口以下千噸級航道形成，有效提升湖北內河航運能力，有利于構建橫貫東西、輻射南北、通江達海的綜合交通運輸體系。同時，六臺機組并網發電，年發電量預計達到2.5億度。
通訊員：周波 ?張尚東
編輯：李燕飛｜校對：趙文麗
審核：蔡彥燕
